ratatouille du xjr

merci a chipper pour le ti coup de main
cette semaine malgré le froid et le verglas obligé d'aller taffer en moto po drôle quelle est ma surprise comme dit notre poto chipper il y a des cailloux dans le moteur
allumage très difficile , bruit de distrib ,culbuteur ,bizarre ainsi que une fuite d'huile avant le filtre a air je met de la 7100 en 10w40 motul d'après notre poto je dois faire une vidange car il y a un reniflard qui ne renifle plus mdr donc je vais le faire dès que le père noël passera :geek:

Des cailloux dans le moteur c est un allumage par silex
et fait atention avec la motul vos la igol au moins on rigolent
en tout cas l année fini en beauté l année prochaine poura etre que mieu
v Franck

sur les conseils de notre bien aimé feugeu!!voici quelques conseils pour demarrer une brele prehistorique comme les notre (pas injection)...
le starter doit etre solliciter qu a l' appel du moteur (5secondes en cas de grand froid) donc demarrer sa brele feu eteint pour pas tirer sur la batterie ,soulager le demarrage par la main gauche fermant liberant l embrayage...une fois le moteur demarré sans le starter (vraiment le mini..les fameuses 5 secondes)ou pas du tout si la temperature est pas trop negative...mettre le regime moteur a 2000 tours pendant 30sondes a 1min....
afin que l huile monte en pression dans le monteur....
puis relacher afin que le ralenti se maintienne a 1000/1200tours....recommencer a 2000tours jusqua temps d 'avoir un ralenti correcte..tous ca sans le starter biensur...le starter fait consommer et la segmentation n aime pas....
puis une fois en selle se limiter a 4000tours min pendant bien 5 min ...surtout avec les moteur refroidissement par air qui n aime ni le froid ni les grosse chaleurs en été..monteztranquillou en regime meme si vous vous traineza 80 (pour 4000 tours ) c est mon cas en 5 eme...
un fois ce temps de chauffe passé vous pouvez tranquillou arrosé la poignee de votre monture....elle vous en remerciera au long cours....
bonne route hirvernale et soyez prudent pour vous et votre becanne...le moteur aime etre monté en temperature de facon correcte...

c'est bien mon grand chipper, t'as bien apprius ta leçon,
pour l'ambrayage, ne débrayez que le temps du démarage,
pour les mob habituées au starter, démarer la mob avec celui-ci, et le diminer progressivement tout en gardant un régime compris entre 1500 et 2000 trs,
petit à petit elle se passera du starter,
voila, je voulais juste appoter qq détails en sup,
bonne route,
A tchao...

..tain comment qui se la pète les 2 vieux... ............................................................................

Maverick a écrit:

..tain comment qui se la pète les 2 vieux... ............................................................................

bah vi faut bien des vieux pour faire du bon vin!!!!!meme les femmes le disent alors pourquoi les motos!!!